安全をシンプルに！
「蝦眼（エビアイ）」は、実用新案に基づいて開発された、“貼るだけ”で取り付け可能な電子サイドミラーです。両サイドの死角を車内モニターに映し出し、工具を使わず誰でも短時間で装着できるため、安全で快適な運転を力強くサポートします。(実用新案は こちらへ ）
新モデル「S506」の特長
- カメラの画質向上
昼夜を問わず、より鮮明で高精度な映像を提供。特に夜間の視認性が格段に向上しました。 - タッチパネル式モニター
操作が直感的で簡単に。より快適にご利用いただけます。
「サイド補助線」 は、車両のサイド側の後方を確認するためのモニターに表示され、隣接車両や障害物との距離感を測りやすくするための目安線を指します。サイド補助線は、車両の側面の状況に合わせて左右や上下、傾きの調整が可能で、運転者に右左折、車線変更、バックなどでの安全確認をサポートします。
※サイド補助線は意匠登録済(意匠登録番号第1729710号)。詳細はこちらへ。
「フロントサイド補助線」は、車両のサイド側の前方を確認するためのモニターに表示され、車両の先端位置を視覚的に把握するための目安線のことを指します。これにより、運転者は障害物や他の車両との距離をより正確に判断でき、駐車や狭いスペースでの運転が容易になります。
蝦眼（エビアイ）サイドミラーは、車検適合を前提に商品開発しております。
カメラは専用粘着テープとフラットケーブルによる配線隠蔽により、外付け部品としての保安基準（突出量・露出配線）に適合しています。モニターも「前方視界基準」を満たす位置に設置することで、車検に適合すると判断しております。
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「フロントエビアイ M1」は、2023年の保安基準改正で求められる「運転席から見えにくい車両直前・側面の歩行者を確認できる視認装置」に該当するカメラモニタとして設計されています。
カメラ配線は車体外面に露出せず、専用粘着テープで固定することで安全性と保安基準への適合性を確保。
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要旨
本稿は、車線変更という重要な運転行動に焦点を当て、「蝦眼（エビアイ）」電子サイドミラーシステム（以下「エビアイシステム」とする）が、その過程における安全性と視認性をいかに向上させるかについて、技術的、人間工学的、そして法的な観点から総合的に分析したものである。
分析の結果、特に最新モデルの S506 は、従来の物理ミラーの死角を効果的に解消し、夜間や悪天候下での視認性を飛躍的に高める、法的要件を満たしたアフターマーケットソリューションであると評価される。モニターを A ピラー根元に配置するという設計思想は、運転者の視線移動を最小限に抑え、疲労軽減に貢献するという人間工学的利点を有している。
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エビアイカメラは通常、フロントフェンダーへの取付けを想定して設計されています。しかし、スズキ・エブリイやダイハツ・ハイゼットカーゴなどの「キャブオーバー」タイプの車両では、ドア開閉時にカメラと干渉する可能性があります。
そのため、こうした車両に適合するよう、配線の出口位置をカメラ後方へ変更した「ドア取付け仕様」をご用意しています。キャブオーバー車でも安心してご利用いただけます。
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１．視界を遮らない位置の確認
２．エアバッグ作動範囲を避ける
３．運転操作の妨げにならない位置
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